20 Mar 2019 03:21
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<h1>Seis Dicas Claro, Práticas E Eficientes!</h1>
<p>A recente debandada de fabricantes de motos da China mostra que qualidade e serviços são tão ou mais consideráveis que valor — a história se repetirá com os veículos? São Paulo - Quando foi lançada, em fevereiro de 2008, a fabricante de motocicletas Dafra prometia fazer um baita estrago. Construída a começar por um Cansado De "Jogo Da Existência" E "War"? de 100 milhões de reais do grupo Itavema, rede de concessionárias que fatura 6 bilhões de reais por ano, a empresa inundou o mercado com motos até 15% mais baratas do que as concorrentes. A chave pra isso: as motos vinham da China, nação que, como se entende, tem custos de produção imbatíveis.</p>
<p>Em pouco mais de um ano, as motos da Dafra conseguiram obter 4% de participação de mercado, incomodando as líderes Honda e Yamaha (que, somadas, têm 90% do mercado). Os planos não eram menos ambiciosos — entrar a 10% de participação em 2012, com mais ou menos 400 000 motos comercializadas por ano. Para isso, a montadora montou uma fábrica em Manaus e contratou o apresentador Luciano Huck e o ator Wagner Moura para estrelar seus comerciais.</p>
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<li>Pratique para se acostumar com os tipos de pergunta</li>
<li>Leia sobre possíveis focos pra redação e escreva a respeito eles</li>
<li>1/9 (Thinkstock/Huchen Lu)</li>
<li>Extenso quantidade de perguntas comentadas por professores (20 mil)</li>
<li>Magia Cigana</li>
<li>5 Não esqueça da preparação pré prova</li>
<li>5 horas dois dias R$ 39,noventa</li>
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<p>Ia tudo dando correto, até que as baratas motos chinesas começaram a ter erro. O web site Reclame Neste local recebeu 1 084 queixas nos últimos três anos contra a Dafra, mais do que qualquer outro fabricante de motos. Repercussão: a organização encolheu à metade. “Subestimamos a sofisticação do mercado brasileiro”, diz Creso Franco, presidente da Dafra.</p>
<p>Pra recuperar a imagem, Franco fez parcerias com marcas como a italiana MV Agusta e a alemã BMW. Principalmente: as motos não são mais só chinesas — as peças vêm de China, Índia e Coreia. A despeito de se trate de um caso emblemático, não foi só a Dafra que sofreu com as exigências do comprador brasileiro. Um levantamento realizado por Checape descreveu que, entre 2007 e 2009, o Brasil obteve trinta e cinco outras marcas de motocicletas — vinte e nove delas chinesas.</p>
<p>Não obstante, até março deste ano, quase todas haviam desaparecido do mercado. A História Que Deu Origem Ao Mito Da Ligação Entre Vacinas E Autismo recessão que derrubou as vendas de motos em 20% em 2009 foi particularmente cruel com as fabricantes chinesas. Como a maioria delas nem possuía uma rede de concessionárias ou uma fábrica por aqui, seus representantes nacionais não tiveram suporte para suportar a turbulência. Num setor em que 40% das vendas são motivadas por compradores que querem se livrar do transporte público, ninguém achou a pequeno graça quando as peças pra manutenção começaram a faltar. Sete Sugestões Para Atravessar Pela Prova as motos mais baratas acabam virando meio de serviço de muita gente, o comprador foi percebendo que valia a pena gastar um pouco mais pra ter um equipamento confiável.</p>
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<p>Mesmo quem conseguiu construir certa estrutura no Brasil teve contrariedade em enfrentar com um mercado tão competitivo. Logo que chegou ao Brasil, em março de 2007, a FYM, uma das maiores fabricantes da China, investiu 10 milhões de reais na construção de uma fábrica em Manaus pra produzir 250 motocicletas por dia. A fábrica deveria ter sido inaugurada em 2009, mas nunca chegou a operar por inexistência de dinheiro.</p>
<p>Na atualidade, as poucas motos da marca comercializadas no povo saem do estoque de alguns importadores. Corporações como JAC e Chery estão desenvolvendo fábricas no povo e criando redes de concessionárias. No caso da JAC, prontamente são 70 revendas. A companhia também inaugurou um centro de estoque de peças para manutenção, precisamente pra impedir deixar seus clientes a pé. A Chery, que investiu mais de 700 milhões de reais no Brasil, tem entre seus fornecedores marcas usuais do setor, como a americana Visteon e a alemã Bosch.</p>